多架直升機(jī)連續(xù)起飛，盤旋在拉薩的夜空中。蒲津 攝
近日，西藏軍區(qū)某陸航旅組織部隊(duì)在海拔3700多米的雪域高原進(jìn)行大強(qiáng)度跨夜晝極限飛行訓(xùn)練，錘煉部隊(duì)的全時(shí)域作戰(zhàn)能力。
隨著指揮員發(fā)出起飛指令，數(shù)架直升機(jī)從某機(jī)場拔地而起，在夜幕下呈戰(zhàn)術(shù)隊(duì)形向目標(biāo)空域抵進(jìn)。
97年出生的飛行員董津已經(jīng)在高原上積累了140多個(gè)小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn)，2019年從陸航學(xué)院畢業(yè)后分配到西藏，在同期學(xué)員當(dāng)中，他是首個(gè)放飛的。
氣溫降至0攝氏度以下，晚上的瞬時(shí)風(fēng)速已達(dá)到11米每秒，董津緊張到出汗，“高原之上，對(duì)直升機(jī)姿態(tài)的控制更加困難。還有夜間視野短、盲區(qū)大，地面可參照的地標(biāo)較少，我們必須更加集中精力，才能保證各飛行參數(shù)保持的準(zhǔn)確性，而對(duì)于新飛行員來說，心理壓力會(huì)更大。”董津說。
在夜幕的掩護(hù)下，城市的燈火將布達(dá)拉宮、大昭寺等明顯的地標(biāo)建筑襯托得更加壯美，但是對(duì)于飛行員來說，美景不是此刻的課目，他們要極力擺脫這種強(qiáng)烈的光線反差帶來的影響。“這會(huì)影響注意力的分配，飛行員容易產(chǎn)生錯(cuò)覺，只能牢記場地位置。”西藏軍區(qū)某陸航旅直升機(jī)機(jī)長鄒天悅說道。
“725，偵察發(fā)現(xiàn)一架敵無人偵察機(jī)，在你30度方位，距離60公里，向機(jī)降目標(biāo)區(qū)域活動(dòng)，注意隱蔽機(jī)動(dòng)。”耳機(jī)內(nèi)傳來塔臺(tái)指揮員發(fā)出的指令。
面對(duì)隨機(jī)設(shè)置的敵情，飛行員穩(wěn)穩(wěn)地駕駛戰(zhàn)機(jī)，死死地盯住目標(biāo)。董津收到緊急指令后，迅速降低飛行高度，在山體掩護(hù)下，采取低空突防和佯動(dòng)欺騙相結(jié)合的戰(zhàn)法，與“敵”無人偵察機(jī)進(jìn)行較量。降低飛行高度，在可視條件有限的情況下避開敵機(jī)，董津鉚著一股勁兒，最終順利到達(dá)預(yù)定地域?qū)嵤C(jī)降。
“此次訓(xùn)練過程中，平均每位飛行員都完成了八個(gè)多小時(shí)的連續(xù)飛行，在檢驗(yàn)部隊(duì)訓(xùn)練水平的同時(shí)，有效錘煉了部隊(duì)全時(shí)域作戰(zhàn)能力。”訓(xùn)練結(jié)束后，西藏軍區(qū)某陸航旅作訓(xùn)科科長王川說。(文字/王巍巍 攝影/蒲津 路建 吳國龍)