全軍150余個(gè)邊海防偏遠(yuǎn)點(diǎn)位納入國(guó)家物流體系——
“郵車”通到天邊邊
新疆軍區(qū)邁丹邊防連官兵在營(yíng)區(qū)門口的快遞點(diǎn)領(lǐng)取快遞。馬庚赟攝
“爸媽，你們寄來(lái)的東西已收到……”秋日，剛剛通過(guò)巡邏資格考核的新疆軍區(qū)某邊防團(tuán)蘇約克邊防連列兵王浩浩，不到一周就收到數(shù)千公里之外父母寄來(lái)的禮物。電話中，他興奮地告訴父母，自從專門郵路開通，連隊(duì)駐地納入國(guó)家物流體系，快遞包裹及時(shí)送達(dá)，邊關(guān)不再遙遠(yuǎn)。
蘇約克邊防連駐守在平均海拔3000多米的帕米爾高原，從最近的縣城到邊防連駐地有近200公里的距離，途中需要經(jīng)過(guò)多個(gè)峭壁公路，即便近年來(lái)路況改善、通行狀況良好，上一次山也需要將近5個(gè)小時(shí)。遇上不良天候和大雪封山，所需時(shí)間則會(huì)更長(zhǎng)。很長(zhǎng)一個(gè)時(shí)期，“通郵難”是官兵面臨的現(xiàn)實(shí)困難。
“到了，郵車到了……”今年1月初，伴隨對(duì)講機(jī)傳來(lái)執(zhí)勤哨兵激動(dòng)的聲音，蘇約克邊防連頓時(shí)熱鬧起來(lái)。官兵們紛紛跑到營(yíng)門口，迎接首輛郵車的到來(lái)。第一次在營(yíng)門口簽收包裹的連隊(duì)官兵，見(jiàn)證了連隊(duì)歷史上首次專線通郵。
“邊防連通郵啦！”對(duì)戍邊守防23年的老兵杜北齊而言，這在以前是想都不敢想的事。當(dāng)兵之初，連隊(duì)物資給養(yǎng)主要靠肩扛馬馱。大雪封山季，物資運(yùn)送更是艱難。后來(lái)，雖然上山的路從簡(jiǎn)易路、砂石路，變成現(xiàn)在的柏油路，路況大大改善，但團(tuán)里的給養(yǎng)車上山還是要“看天色”：天氣好時(shí)，物資半個(gè)月能送上山；遇上惡劣天氣，送達(dá)時(shí)間就“沒(méi)個(gè)準(zhǔn)頭”了。專線郵路開通，問(wèn)題迎刃而解。杜北齊不禁感嘆：“郵車通到天邊邊，山不再高，路不再遠(yuǎn)?！?/p>
無(wú)獨(dú)有偶。“嗡嗡嗡……”隨著無(wú)人機(jī)旋翼轟鳴聲漸漸變小，一架載著新鮮蔬菜、報(bào)紙雜志、快遞包裹的投送無(wú)人機(jī)平穩(wěn)降落，駐守在北國(guó)邊陲雪岱山之巔的海軍某旅雷達(dá)站告別不通郵歷史。
“‘鐵鷹’穿云霧，幸?？罩衼?lái)。”正在備考心理咨詢師的上等兵陳超收到了網(wǎng)購(gòu)的學(xué)習(xí)資料，參加自考的二級(jí)上士丁運(yùn)強(qiáng)也收到了大學(xué)的畢業(yè)證書。該旅領(lǐng)導(dǎo)告訴記者，“空中快投”運(yùn)行以來(lái)，連隊(duì)給養(yǎng)供應(yīng)及時(shí)充足，官兵實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)購(gòu)自由”，家中的特產(chǎn)也能時(shí)常寄上山。曾幾何時(shí)，雪岱山一年有7個(gè)月飛雪，冬季氣溫常達(dá)零下40攝氏度，因山高雪深、道路崎嶇，幾乎與世隔絕。近兩年，軍地啟動(dòng)無(wú)人化運(yùn)輸投送，雪岱山和另外2個(gè)地形復(fù)雜、位置偏遠(yuǎn)的雷達(dá)站有了“空中郵路”。
中央軍委后勤保障部有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，近年來(lái)，中央軍委后勤保障部積極與國(guó)家郵政局、中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司對(duì)接協(xié)調(diào)，將全軍150余個(gè)道路狀況差、社會(huì)依托弱、自然條件惡劣、通郵難度大的邊海防偏遠(yuǎn)點(diǎn)位納入國(guó)家物流體系，讓戍邊守防官兵享受現(xiàn)代物流帶來(lái)的高效與便捷。郵政部門還嘗試引入無(wú)人機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)、智能快遞柜等，提高通郵服務(wù)效率和質(zhì)量；通過(guò)探索開設(shè)專用信箱、提供特定時(shí)間段投遞服務(wù)，以及建立移動(dòng)郵局等，滿足邊海防官兵的特定用郵需求。下一步，郵政部門將根據(jù)部隊(duì)用郵需要及時(shí)調(diào)整營(yíng)業(yè)時(shí)間、增加配送頻次，提升服務(wù)質(zhì)量水平，不斷滿足官兵的用郵需求，進(jìn)一步增強(qiáng)邊海防一線官兵的獲得感、幸福感。