如何快速搭建鐵路臨時(shí)站臺(tái)?北部戰(zhàn)區(qū)某調(diào)度中心通化軍代室——
讓民兵會(huì)搭“鋼鐵積木”
■中國國防報(bào)特約通訊員 張博 李果威
戰(zhàn)時(shí),鐵路站點(diǎn)一旦遭受襲擊,搭建臨時(shí)站臺(tái)是確保部隊(duì)物資運(yùn)輸不斷線的好辦法,但如何才能快速搭建?1月下旬,北部戰(zhàn)區(qū)某調(diào)度中心通化軍代室在與駐地軍事機(jī)關(guān)聯(lián)訓(xùn)中找到一個(gè)答案:協(xié)調(diào)民兵隊(duì)伍就近上陣。
作為搭建臨時(shí)站臺(tái)的一件“主戰(zhàn)裝備”,輕型組合站臺(tái)被官兵稱為“鋼鐵積木”。而“鋼鐵積木”的幾個(gè)主要部件重量均達(dá)到百余公斤,拼接時(shí)需要6人合力才可完成。聯(lián)訓(xùn)中,民兵分隊(duì)6人一組,在兩條鐵路線上同步作業(yè)、齊頭并進(jìn),雖然汗流浹背,但整個(gè)過程有條不紊。
訓(xùn)練中,他們還對(duì)另一件“主戰(zhàn)裝備”野戰(zhàn)機(jī)械化站臺(tái)車的開設(shè)方法進(jìn)行改進(jìn):過去開設(shè)站臺(tái)車,需要1名指揮員、1員操控手,如今經(jīng)過通化軍代室反復(fù)試驗(yàn),2人的任務(wù)合并到1人身上,仍然可以順利完成。
組織聯(lián)合訓(xùn)練的該軍代室主任康健介紹,軍事運(yùn)輸任務(wù)點(diǎn)多線長,軍代室人員需要在多個(gè)點(diǎn)位實(shí)施指揮作業(yè)、協(xié)調(diào)軍地行動(dòng),難以抽調(diào)專門力量操控裝備、搭建站臺(tái)。一段時(shí)間以來,為破解應(yīng)急裝備無人操作的問題,該軍代室進(jìn)行了積極探索。
有人建議,依托鐵路部門組建應(yīng)急保障分隊(duì)。經(jīng)過一番調(diào)研,該軍代室發(fā)現(xiàn),鐵路部門嚴(yán)格依據(jù)崗位需求確定人員編制,“一個(gè)蘿卜一個(gè)坑”,越是關(guān)鍵時(shí)刻,鐵路職工越難以離開本職崗位。
又有人建議,任務(wù)部隊(duì)兵強(qiáng)馬壯,可以將其作為搭建臨時(shí)站臺(tái)的主力。“戰(zhàn)時(shí)各支部隊(duì)遂行任務(wù)的地域、時(shí)間難以確定,掌握搭建技能的部隊(duì)官兵來不了怎么辦?”該軍代室否定了這一建議。
該軍代室將目光集中到聚則為兵、散則為民的民兵隊(duì)伍身上。“抓好交通戰(zhàn)備工作,是面向三軍、協(xié)調(diào)軍地的題中之義?!蓖ɑ姺謪^(qū)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)該軍代室提出的“就近派出民兵隊(duì)伍,協(xié)助搭建臨時(shí)站臺(tái)”需求高度重視,將臨時(shí)站臺(tái)搭設(shè)及時(shí)納入民兵冬訓(xùn)課目。
筆者在訓(xùn)練場看到,在軍代表的指導(dǎo)下,民兵運(yùn)用遙控器,操縱野戰(zhàn)機(jī)械化站臺(tái)車緩緩打開。此時(shí),該車猶如一只伸向半空的鐵臂鋼螯,待穩(wěn)穩(wěn)地落地后,成為一座巋然不動(dòng)的臨時(shí)站臺(tái)。
經(jīng)過幾天緊鑼密鼓的聯(lián)合訓(xùn)練,參訓(xùn)民兵不僅掌握了臨時(shí)站臺(tái)搭建要領(lǐng),而且熟悉了軍代部門業(yè)務(wù)常識(shí)、工作方法。通化軍代室還為每名參訓(xùn)民兵建立“訓(xùn)練檔案”,并建議軍事機(jī)關(guān)在年度整組中注意保留訓(xùn)練骨干。
“要像走親戚一樣,越走心越近?!痹谧罱匍_的一次聯(lián)席會(huì)上,通化軍分區(qū)與該軍代室領(lǐng)導(dǎo)一拍即合:一旦需要,就近的民兵隊(duì)伍會(huì)披掛上陣,確保轄區(qū)軍事運(yùn)輸暢通無阻。